Weichbodenbänder TXL CLARK

Beschreibung

Beim TXL Weichbodenband von CLARK Tracks sind die Enden jeder Platte nach oben gezogen, damit ihre Kanten nicht in den Boden schneiden und Wurzeln verschonen. Zusammen mit den extra breiten, eng gesetzten Platten macht das TXL zum Band für Durchforstungen und empfindliche Standorte.

Was bringen TXL Weichbodenbänder im Einsatz?

• Niedriger Bodendruck und flache Spuren, weil sich das Gewicht auf die extra breiten Platten verteilt.
• Das Band greift doppelt: außen in den Boden und innen am Reifen, auch wenn alles nass ist.
• Ohne Spikes fahren Sie mit TXL auch über Forststraßen und Asphalt, ohne vor dem Umsetzen umrüsten zu müssen.

Für wen lohnen sich TXL Weichbodenbänder?

TXL lohnt sich für Betriebe mit vielen Pflegeaufträgen und für Lohnunternehmer, die für Waldbesitzer mit hohen Ansprüchen an den Boden arbeiten. Wer zwischen den Einsatzorten häufig auf Forststraßen unterwegs ist, profitiert zusätzlich von der straßentauglichen Ausführung ohne Spikes. Gebaut ist TXL für Harvester und Forwarder mit Bogieachse, die auf Diagonal-Forstreifen mit Stahlverstärkung laufen. Am besten passt TXL zu weichem Boden in gemäßigtem Klima; in Schnee und zähem Schlamm kann sich das enge Plattenbild zusetzen.

Wie funktioniert das TXL Weichbodenband?

Auf 710/45-26.5-Reifen sind die Platten mit 150 mm Profil typischerweise 930 oder 1000 mm breit. Außen tragen die Platten vier Grouser, die Vortrieb geben, innen einen hohen Einzelgrouser, der den Reifen auch auf nassem, morastigem Untergrund sicher mitnimmt.

Die Verbindungsglieder sitzen seitlich etwa auf Höhe der Reifenoberfläche. Das Band läuft dadurch ruhiger und braucht weniger Antriebsleistung. Seitliche Stützfüße halten es auf dem Reifen und schützen zugleich die Reifenflanke. Platten und Glieder bestehen aus borlegiertem, induktiv gehärtetem Stahl.

Welche Ausführungen von TXL gibt es?

• Standardbreite oder 1000 mm
• Plattenverbreiterung symmetrisch oder, bei wenig Platz zwischen Reifen und Rahmen, asymmetrisch
• Verbindungsglieder 24 mm (Standard) oder 28 mm (Heavy Duty)
• mit Einfach- oder Doppelspikes, für die Straßenfahrt auch ohne Spikes
• Reifengrößen 710/45-26.5 und 800/40-26.5 für Nokian Forest King TRS 2, Bogie-Achsabstand 1500 mm

Jeder fertige Satz trägt ein Typschild mit Reifengröße, Profil, Baujahr und Seriennummer, sodass sich das Band auch später eindeutig zuordnen lässt.

Wie wird TXL montiert und gespannt?

Geschlossen wird TXL mit CLARK-Bänderschlössern, deren Stärke zu den Verbindungsgliedern passt: 24 mm oder 28 mm, jeweils in zwei Längen. Bei der Montage verbinden die Montagehaken von Havel die losen Bandenden vorübergehend, bis das Band in Position ist. Gespannt wird mit dem mechanischen Bänderspanner von Havel, der von oben in die Verbindungsglieder greift und sich mit dem Schlagschrauber anziehen lässt.

Richtig gespannt ist das Band, wenn es zwischen den Reifen in der Mitte 40 bis 70 mm durchhängt und zur Maschine mindestens 50 mm Abstand bleiben. Im Betrieb fahren Sie die Reifen mit dem maximal zulässigen Luftdruck und nicht schneller als 12 km/h.

Passendes Zubehör

• Art.-Nr. 110940 | Bänderschloss 24x95 CLARK
• Art.-Nr. 110941 | Bänderschloss 24x160 CLARK
• Art.-Nr. 110942 | Bänderschloss 28x105 CLARK
• Art.-Nr. 110943 | Bänderschloss 28x160 CLARK
• Art.-Nr. 110010 | Bänderspanner mechanisch Havel
• Art.-Nr. 110020 | Haken für Bändermontage 275mm (1 Paar) Havel

Nennen Sie uns Maschinentyp, Reifengröße und -profil, den Achsabstand am Bogie und den Freiraum zwischen Reifenflanke und Rahmen, dann stellen wir Ihnen den passenden TXL-Satz zusammen.